- Börjar:
- Slutar:
- Arrangör:
- BIM Alliance
- Plats:
- Digitalt via Zoom
Projektet E4 Förbifart Stockholm har pågått under en period då förutsättningarna för digital informationshantering har förändrats kraftigt. Från en kravbild som formulerades 2012 och mer CAD- och ritningsbaserade arbetssätt har projektet utvecklat användningen av digitala modeller genom projektering, upphandling och produktion.
Nu närmar sig en viktig milstolpe. Den norra delsträckan mellan Häggvik och Hjulsta beräknas öppna för trafik i slutet 2026, samtidigt som arbetet fortsätter med att färdigställa tunnlar, installera och prova tekniska system och förbereda överlämningen till Trafikverkets underhållsverksamhet.
Inom projekt FRIDA – Förbifartens enhetliga Relationshandling I den Digitala Anläggningen – utvecklas arbetssätt för att lämna över förvaltningsdata, inklusive 3D-modeller i IFC-format, till Trafikverkets underhållsverksamhet. Målet är ett mer sammanhängande informationsflöde där modeller kan bearbetas och överlämnas genom en till stor del automatiserad process.
På BIM-frukosten den 14 oktober berättar Lars Mattsson, funktionsledare för Digital Projekthantering på E4 Förbifart Stockholm, om resan från de tidiga kraven till dagens modellbaserade arbetssätt. Över hundra aktörer ska leverera modeller, framtagna i olika verktyg, och delar av produktionen har genomförts till stor del ritningsfritt. Hur skapar man enhetlig och användbar information i ett projekt av den här storleken där alla teknikområden ingår?
Susanne van Raalte, strateg på Trafikverket, berättar vidare om IFC 4.3, som godkändes som en officiell ISO-standard 2024, och vilken betydelse öppna och standardiserade format får när information ska kunna användas oberoende av enskilda programvaror och leva vidare under anläggningens livscykel. Hon ger också en inblick i hur erfarenheterna från E4 Förbifart Stockholm tas vidare i Trafikverkets kommande kravställning.
Under BIM-frukosten får du bland annat höra om:
- hur modeller har använts genom projektering, upphandling och produktion
- hur ett stort antal aktörer och olika programvaror hanteras i ett gemensamt informationsflöde
- hur kravställning och öppna standarder skapar förutsättningar för återanvändbar information
- hur IFC 4.3 används för överlämning till förvaltning
- hur erfarenheterna från E4 Förbifart Stockholm kan påverka Trafikverkets framtida arbetssätt
Susanne Nellemann Ek, vd för BIM Alliance, inleder morgonen med senaste nytt från BIM Alliance. Vi avslutar med möjlighet att ställa frågor till talarna.
BIM-frukosten är öppen för BIM Alliance medlemmar.